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彭博新能源财经:中国是电动车市场领头羊
发布人:企业管理部  点击量:770  上传时间:2018-12-03 15:54:52  审核人:贾超  审核时间:2018-12-03 16:06

彭博新能源财经:中国是电动汽车市场的领导者

全球汽车行业的所有主要参与者都设想一个电气化的未来,除中国汽车制造商外,几乎所有汽车制造商都依赖卡车,SUV和其他汽油车来增加利润。

对于福特汽车而言,今年上半年,美国只有三款车型配备了电动发动机,福特表示它已经“全力以赴”推出电动汽车。当然,福特可能在未来几年推出更多电动汽车。然而,它在彭博新能源财经(BNEF)发布的电动汽车制造商名单中排名第25位。

BNEF公布电动汽车制造商的年度排名。标准不是电动汽车的销售或电动汽车的续航范围。相反,BNEF创造了一个价值加权指数,这是汽车制造商在电动汽车上投入的资源和成本。根据BNEF电动车制造商名单:

中国是电动汽车领域的领导者

世界上大约一半的电动汽车都是在中国生产的。根据BNEF公布的名单,34家上市公司中有14家位于中国并不奇怪。在前十名中,有九家中国汽车制造商。

BNEF分析师Josh Landess表示,“今年对于中国电动汽车来说确实是不平凡的一年。”排在首位的是比亚迪股份有限公司,总部位于深圳,2017年销售超过10万辆电动汽车。包括电动公共汽车和卡车。

电动汽车是减少中国空气污染的主要手段之一。中国已经推出了一系列新能源汽车补贴,并且还实施了新的能源双点政策,要求汽车制造商生产更多的电动汽车。这些政策和激励措施正在发挥作目前,在中国大部分地区,获得汽油车牌照需要一年多的时间。

宝马引领落后者

在中国以外,唯一进入前十名的汽车制造商是宝马集团,排名第九。该集团去年销售了约6万台插电式混合动力车。目前,宝马最畅销的三厢三厢和X5 SUV都有插件版本。

其他汽车制造商在排名中排名较低,远远落后于中国领先的电动汽车制造商。通用汽车,本田汽车和FCA等汽车制造商与中国汽车制造商之间的差距在于BNEF所称的价值加权指数。这些汽车制造商每年生产数百万辆汽油车,而向电动汽车的过渡并不是一天的工作。

特斯拉目前还没有足够的名单

BNEF并未考虑年产能低于25万辆电动汽车的汽车制造商,因此特斯拉未能入选。事实上,特斯拉的生产在2017年远远落后于这个标准。在经历了“生产地狱”后,持续的生产能力将使得特斯拉能够在明年上榜,前提是埃隆马斯克可以克服“交付地狱”。

(资料来源:新能源的K-car:亚洲占E)

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